Исполнение: | Открытое |
---|---|
Двигатель: | SKAT |
УГД-6000ЕT имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и электростартером, изготовленный по технологии YANMAR, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Это надёжные двигатели профессионального класса. Они отличаются низким расходом топлива, большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. В двигателе используется система впрыска BOSCH®, что снижает расход топлива на 15%, уменьшает дымность и содержание СО в выхлопных газах.
Эта модель отличается увеличенной выходной мощностью на однофазной розетке за счет применения специальной медной обмотки!
Индекс «Е» в названии означает, что эта установка оборудована электрическим стартером и комплектуется гелевым аккумулятором. Электрический стартер значительно упрощает пуск двигателя.
Индекс в наименовании "Т" обозначает трехфазные модели.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ:
УГД-6000ET это надёжное и качественное оборудование. Долговечный дизельный двигатель в сочетании с медной обмоткой хорошо зарекомендовал себя на строительных участках, на лесосеках и карьерах, где доступно дизельное топливо и необходимы трехфазное напряжение мощностью до 6,5 кВт и однофазное до 3,3 кВт, требуются продолжительная непрерывная работа и повышенный ресурс.
Усиленная рама из трубы диаметром 32 мм.
Ручной/электрический стартер. Аккумуляторная батарея.
Система впрыска Bosch® — топливный насос (ТНВД) и форсунка. Применение системы позволяет экономить топливо до 15%. Связано это с более качественным распылением и перемешиванием топлива с воздухом, что способствует эффективному сгоранию и повышению экологических показателей, таких как снижение дымности и содержания СО в выхлопных газах.
Свеча накаливания (предпусковой подогрев) предназначена для облегчения запуска дизельного двигателя в условиях пониженных температур.
Подшипники NSK®, применяемые в конструкции двигателя, увеличивают его ресурс и повышают надежность.
Выход постоянного тока 12 В/8,3 А.
Аналоговый вольтметр.
Топливный бак объемом 14 литров.
Счетчик моточасов позволяет точно определить время проведения следующего технического обслуживания, а при поступлении в сервис наглядно демонстрирует интенсивность использования установки и помогает в определении гарантийности случая.
Электронная защита от перегрузки генератора.
Индикатор перегрузки и индикатор аварийного падения давления масла.
Декомпрессор облегчает ручной и электрический запуск генератора.
В электрическую схему генератора встроен электронный регулятор напряжения (AVR), он стабилизирует параметры выходного тока, что позволяет поддерживать напряжение 220 В/380 В на выходе установки независимо от изменений нагрузки.
Брызгозащищенные розетки 220 В и 380 В.
Комплект шасси предназначен для облегчения транспортировки генераторной установки в пределах рабочей зоны.
Защита:
Датчик давления масла остановит генератор при падении давления масла в двигателе ниже критического уровня.
Электронная защита генератора от перегрузки. При превышении нагрузки больше максимальной электронный блок отключит питание от потребителей.
Установлен автоматический выключатель, который обеспечивает защиту генераторной части от перегрузки и короткого замыкания.
Тип топлива | Дизтопливо |
Номинальная мощность двигателя, Вт | 8500 |
Рабочий объём двигателя, см3 | 477 |
Число оборотов двигателя, об/мин | 3000 |
Номинальная мощность генератора, Вт | 3000/6000 |
Максимальная мощность генератора, Вт | 3300/6500 |
Напряжение/частота тока, В/Гц | 220/380/50 |
Емкость топливного бака, л | 14 |
Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч | 2,3 |
Емкость масляного картера, л | 1,6 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 770х535х680 |
Масса нетто, кг | 116 |
Система запуска | ручная/электро |
Количество выходов переменного тока 16 А, шт | 1 (380В) / 1 (220В) |
Выход переменного тока 32 А | Нет |
Наличие вольтметра | Да |
Счетчик моточасов | Да |
Наличие выхода постоянного тока | Да |
Наличие аккумуляторной батареи | Да |
Выход для подключения системы автозапуска | Нет |
Система предпускового подогрева (свеча накаливания) | Да |
Комплект шасси | Да |
Уровень шума, дБ | 79 |
Терминал переменного тока | Нет |