| Исполнение: | Открытое |
|---|---|
| Двигатель: | SKAT |
СКАТ УГД-6000ЕТ/4кВт имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и электростартером, изготовленный по технологии YANMAR, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Это надёжные двигатели профессионального класса. Они отличаются низким расходом топлива, большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. В двигателе используется система впрыска BOSCH®, что снижает расход топлива на 15%, уменьшает дымность и содержание СО в выхлопных газах.
Индекс «Е» в названии означает, что эта установка оборудована электрическим стартером и комплектуется гелевым аккумулятором. Электрический стартер значительно упрощает пуск двигателя.
Индекс в наименовании "Т" обозначает трехфазные модели.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ:
СКАТ УГД-6000ЕТ/4кВт это надёжное и качественное оборудование. Долговечный дизельный двигатель в сочетании с медной обмоткой хорошо зарекомендовал себя на строительных участках, на лесосеках и карьерах, где доступно дизельное топливо и необходимы трехфазное напряжение мощностью до 6,5 кВт и однофазное до 2,2 кВт, требуются продолжительная непрерывная работа и повышенный ресурс.
| Производитель | КИТАЙ |
| Номинальная мощность генератора, кВт | 6 |
| Номинальная мощность двигателя, Вт | 8500 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 770х535х680 |
| Вес, кг | 127 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Уровень шума, дБ | 79 |
| Максимальная мощность генератора, кВт | 6.5 |
| Напряжение/частота тока, В/Гц | 220/380/50 |
| Емкость топливного бака, л | 14 |
| Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч | 2.3 |
| Емкость масляного картера, л | 1.6 |
| Количество розеток 220 В (16А), шт | 1 |
| Количество розеток 380 В (16А), шт | 1 |
| Продолжительность работы на одном баке, ч | 6.1 |
| Температура запуска, °С | -15 |
Усиленная рама из трубы диаметром 32 мм.
Ручной/электрический стартер. Аккумуляторная батарея.
Система впрыска Bosch® — топливный насос (ТНВД) и форсунка. Применение системы позволяет экономить топливо до 15%. Связано это с более качественным распылением и перемешиванием топлива с воздухом, что способствует эффективному сгоранию и повышению экологических показателей, таких как снижение дымности и содержания СО в выхлопных газах.
Свеча накаливания (предпусковой подогрев) предназначена для облегчения запуска дизельного двигателя в условиях пониженных температур.
Подшипники NSK®, применяемые в конструкции двигателя, увеличивают его ресурс и повышают надежность.
Выход постоянного тока 12 В/8,3 А.
Аналоговый вольтметр.
Топливный бак объемом 14 литров.
Счетчик моточасов позволяет точно определить время проведения следующего технического обслуживания, а при поступлении в сервис наглядно демонстрирует интенсивность использования установки и помогает в определении гарантийности случая.
Электронная защита от перегрузки генератора.
Индикатор перегрузки и индикатор аварийного падения давления масла.
Декомпрессор облегчает ручной и электрический запуск генератора.
В электрическую схему генератора встроен электронный регулятор напряжения (AVR), он стабилизирует параметры выходного тока, что позволяет поддерживать напряжение 220 В/380 В на выходе установки независимо от изменений нагрузки.
Брызгозащищенные розетки 220 В и 380 В.
Комплект шасси предназначен для облегчения транспортировки генераторной установки в пределах рабочей зоны.
Защита:
Датчик давления масла остановит генератор при падении давления масла в двигателе ниже критического уровня.
Электронная защита генератора от перегрузки. При превышении нагрузки больше максимальной электронный блок отключит питание от потребителей.
Установлен автоматический выключатель, который обеспечивает защиту генераторной части от перегрузки и короткого замыкания.